تظهر خريطة السكك الحديدية النرويجية جميع محطات السكك الحديدية وخطوط قطارات النرويج. ستسمح لك خريطة القطار هذه للنرويج بالسفر بسهولة بالقطار في عرض طرق السكك الحديدية الرئيسية وطرق السكك الحديدية عالية السرعة في النرويج في شمال أوروبا. خريطة السكك الحديدية النرويجية قابلة للتنزيل بصيغة PDF وقابلة للطباعة ومجانية.

يتكون نظام السكك الحديدية النرويجي من 4,087 كم من 1,435 مم (4 أقدام 8 1⁄2 بوصة) (مقياس قياسي) مسار منها 2,622 كم مكهرب و 242 كم مسار مزدوج كما ترون في خريطة السكك الحديدية النرويجية. هناك 696 نفقا و 2760 جسرا. Jernbaneverket هي وكالة مملوكة للدولة تقوم ببناء وصيانة جميع مسارات السكك الحديدية ، بينما تقوم شركات أخرى بتشغيلها. وتشمل هذه الشركات Norges Statsbaner و NSB Anbud و CargoNet و Flytoget و Hector Rail و Tågåkeriet و Ofotbanen. النرويج عضو في الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC). رمز البلد UIC للنرويج هو 76. أول خط سكة حديد في النرويج كان Hovedbanen بين أوسلو و Eidsvoll وافتتح في عام 1854. كان الغرض الرئيسي من السكك الحديدية هو شحن الأخشاب من Mjøsa إلى العاصمة ، ولكن أيضا تم تقديم حركة الركاب. في الفترة بين 1860s و 1880s شهدت النرويج طفرة من السكك الحديدية الصغيرة التي يجري بناؤها ، بما في ذلك السكك الحديدية المعزولة في وسط وغرب النرويج.

تتكون شبكة السكك الحديدية الرئيسية في النرويج من 4087 كم من الخطوط ، منها 242 كم مزدوجة المسار و 60 كم من السكك الحديدية عالية السرعة (210 كم / ساعة) كما هو موضح في خريطة السكك الحديدية النرويجية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك 225 كم من السكك الحديدية الحضرية ، منها 218 كم ذات المسار المزدوج. بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض المسارات الصناعية والخطوط الفرعية الثانوية وبعض السكك الحديدية المهجورة والتراثية. الشبكة الرئيسية بأكملها هي 1,435 مم (4 أقدام 8 1⁄2 بوصة) (مقياس قياسي)، وكذلك السكك الحديدية الحضرية في أوسلو وبيرغن. من بين السكك الحديدية العاملة في النرويج ، يحتوي ترام تروندهايم فقط على مقياس مختلف ، مقياس العداد ، 1000 مم (3 أقدام 3 3 ⁄ 8 بوصة). بعض السكك الحديدية التراثية ، على الرغم من ذلك ، تعمل مع أنواع مختلفة من المقياس الضيق. كانت كيركينيس-بيورنيفاتنبانين هي خط السكك الحديدية في أقصى الشمال في العالم، ولكنها هزمت في عام 2010 من قبل خط أوبسكايا-بوفانينكوفو في روسيا. ومع ذلك ، فإن نارفيك هي واحدة من المدن الواقعة في أقصى شمال العالم التي لديها اتصال بالسكك الحديدية ، كمحطة ل Ofotbanen. يتصل بكيرونا ، السويد ، ولكن ليس إلى بودو ، المحطة الشمالية لشبكة السكك الحديدية النرويجية. ومع ذلك ، ترتبط كيرونا بشبكة السكك الحديدية السويدية ، والتي ترتبط مرة أخرى بالشبكة النرويجية في المحطة السويدية شارلوتنبرغ وستورليان وكورنسيو.

2622 كم (64٪) من شبكة السكك الحديدية النرويجية مكهربة ، وكلها في 15 كيلو فولت 162/3 هرتز AC مع الأسلاك العلوية كما هو مذكور في خريطة السكك الحديدية النرويجية. الأقسام الوحيدة التي ليست مكهربة هي الخطوط الواقعة شمال Mjøsa ، باستثناء Dovrebanen و Ofotbanen. على الأقسام غير المكهربة يتم استخدام قاطرات الديزل. تستخدم جميع السكك الحديدية الحضرية 750 فولت تيار مستمر ، عبر الأسلاك العلوية على خطوط الترام وعبر السكك الحديدية الثالثة على أوسلو T-bane. السويد هي الدولة الأخرى الوحيدة التي تشترك النرويج في حدود السكك الحديدية معها. تشترك السويد والنرويج في المقياس ومقياس التحميل ونظام الإشارات والنظام الكهربائي ونظام GSM-R وأنظمة إيقاف القطارات الأوتوماتيكية. هناك أربعة معابر حدودية: خط أوستفولد - النرويج / خط فانرن ، خط كونغسفينغر - فارملاند ، خط ميراكر - الخط المركزي وخط أوفوتين - خط خام الحديد. جميع المعابر لديها الجر الكهربائي على الجانب السويدي ، ولكن خط Meråker يفتقر إليه على الجانب النرويجي. وقد تم تشغيل عبارات القطار سابقا إلى الدنمارك.